Tính từ đầu năm đến nay các hoạt động giao thông tại TPHCM đã có nhiều biến chuyển tích cực như: giảm thiểu số vụ tai nạn, giao thông đỡ bị ùn tắc. Nhưng với sự phát triển về phương tiện đi lại lại đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây ảnh hưởng lớn đến môi trường
, Sở GT - VT cho hay, bỏ qua những khó khăn về tình hình kinh tế suy thoái, lượng phương tiện giao thông đăng ký mới vẫn tiếp tục tăng nhanh. Mật độ phương tiện giao thông càng gia tăng như vậy thì việc xử lý khí thải để giảm thiểu ô nhiễm môi trường cần được xem xét và đưa ra nhiều phương pháp áp dụng.
Tính trung bình mỗi một xe mô tô chỉ sử dụng khoảng 0,5 lít xăng và mỗi một ô tô chỉ sử dụng 1 lít xăng, tính rộng ra cả địa bàn thành phố đã dùng hết 3 triêu lít xăng. Một mức chi phí quá lớn trong thời kỳ nền kinh tế đang rơi vào thời kỳ khó khăn. Điều đó cũng đồng nghĩa với lượng khí thải xả ra từ các phương tiện giao thông này xả ra mỗi ngày trên toàn địa bàn sẽ ảnh hưởng rất lớn đến sức khỏe của con người. Theo thống kê về tác động khí thải do ô nhiễm không khí tại nước Anh thì sô người chết vì ô nhiễm không khí cao gấp 2 lần số người chết vì tai nạn giao thông.
Kết quả từ trung tâm Quan trắc môi trường Việt Nam cho biết, hoạt động giao thông tạo ra 85% lượng khí thải CO (một loại khí không màu, gây khó thở ở mũi, cổ họng), 95% lượng VOCs (là thành phần chất hữu cơ bay hơi khiến da bị khô, ảnh hưởng không tốt đến hệ tuần hoàn, hệ tiếu hóa và gan thận), và các loại khí thải độc hại khác. Điều đáng lo ngại là việc xử lý khí thải lại chưa có phương pháp áp dụng tối ưu, nhất là khí thải từ phương tiện giao thông vận tải chiếm 70% tổng lượng khí thải gây ô nhiễm môi trường, đây là con số tính chung trên địa bàn cả nước.
Ngoài ra, lượng khí thải nêu trên còn là một trong những nguyên nhân ảnh hưởng đến sự biến đổi khí hậu. Đã có nhiều chuyên gia, tổ chức khoa học quốc tế dự báo TPHCM là 1 trong top 10 TP trên thế giới sẽ bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi biến đổi khí hậu. Nếu hình dung ra một viễn cảnh ô nhiễm môi trường giảm sút do khí thải (nếu cả thế giới chưa tìm ra được phương pháp xử lý khí thải triệt để) do phương tiện giao thông là nguyên nhân chính thì toàn TP phải gồng mình chống chọi lại với mưa bão, ngập lụt và nước biển dâng cao.

tags: moi truong, de an bao ve moi truong, de an bao ve moi truong don gian, de an bao ve moi truong chi tiet